刘宗成在09月19日的第二十二届中国汽车产业发展国际论坛上，发表了一番引人注目的讲话，提到“速成车”、“恶意低价”、“数据造假”、“黑公关”等问题，这是对汽车行业内广为关注的敏感话题的再次剖析。他认为，汽车行业最大的风险不是缓慢的发展，而是那种急于求成的态度。他指出，中国汽车产业必须从追求规模的优势转向注重质量的提升，不能通过压缩验证周期以及降低安全标准来追求速度，应该摒弃那种“虚胖式的增长”模式。刘宗成呼吁行业内应对恶意低价、数据造假和黑公关等现象形成自律性的标准，并明确表示：“靠速成的方式走不远，依靠低价无法赢得未来。”

随之而来的是微博上，相关话题迅速分发传播，形成多个讨论热词，如“赛力斯高管称汽车业最大风险是速成”、“赛力斯高管呼吁整治速成车”及“赛力斯高管谈恶意低价数据造假”等。

在媒体的报道中，财经和科技类平台纷纷聚焦刘宗成的讲话，强调“质量领先”这个核心观点。这些报道指出，中国汽车应该摆脱粗制滥造的风险，媒体自媒体也明确表示这是对汽车行业存在的恶性竞争问题的强烈回应。同时，官方与监管层也对速成车的乱象出台一系列组合拳式的政策以加强监管。

据媒体统计，2026年上半年国内共推新车约630款，几乎每天都有3.5款新车问世，成为手机发布量的三倍还多，监管部门对此表示强烈关切。针对速成车的现象，国家通过实施强制性的新国标、提高电池安全标准等措施，明确不再让消费者承担过多的风险。

与此同时，许多车企纷纷表态，共同抵制速成车的现象。宁德时代的董事长曾毓群指出，行业过度竞争最终将以牺牲产品质量和消费者信任为代价，长城、小鹏和奇瑞等品牌的高管也站出来表示反对。部分国际品牌如奔驰、宝马则通过独特的短片宣传反击速成车，强调产品的真实能力和可靠性。上汽大众坚决表态“不会参与速成车的生产”，而奇瑞更是通过幽默视频提醒消费者“全球车快不了”，导致网络上广泛传播。

在公众的讨论中，网民对于刘宗成的讲话反应多样，出现“贼喊捉贼”等指责，也有人探讨“谁来保护消费者”。一些网友批评赛力斯本身也参与速成生产，甚至调侃其言论“自打嘴巴”。另一些则解读为企业之间微妙的竞争关系，认为这是在警示同业的行为。

总的来看，网民对此事件的看法情绪化明显，一边是对赛力斯话语的质疑，另一边则是对行业自律的期待。尽管舆论陷入高度对立，但对于暴露的行业问题和未来的发展方向，公众的讨论显然显得愈加重要。